高速服務區一體化污水處理設備及方案（高速服務區污水排放標準）
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添加時間：2023-01-13 瀏覽次數:195
目前高速服務區越來越重視環境的管理，因為高速公路遠離城市，產生的生活垃圾難以處理，尤其是產生的各類污水，不能納入污水處理管網，沒有配套的污水處理系統，很容易對周邊環境造成嚴重污染。特別是，一到節假日服務區的壓力更甚，所以污水處理設備備受服務區寵愛。
服務區的污水處理系統因為遠離市區，維修不方便，因此穩定性和自動化程度越高越好。采用PLC工控機，可實現工藝流程的自動化控制。高速公路服務區的污水一般經下水道系統進入初級沉淀蓄水池，這個池的高程較低，為了方便后續工序的實現，應用提升泵將污水提高。因此。整個工藝應包括蓄水池、格柵池、調節池、膜生物反應器池、消毒池等。
一、水質分析
高速公路服務區生活洗漱、汽車修理、公廁等會產生大量的污水，這些污水若不經處理就直接外排將會污染周圍環境，會嚴重的破壞人們的生存環境。采取高效的辦法對這些污水進行處理對于改善服務區周圍的生存環境和生態環境安全具有非常重大的意義。由于高速公路遠離城市，其產生的污水遠離城市污水收集管網，需要單獨的小型處理設施對污水進行處理。
二、設備的工藝流程
高速公路服務區污水主要污染分子主要有漂浮物、膠體、溶解態有機物、油脂及各種病菌。污水首先通過格柵去除固體廢棄物和油脂。再經沉淀分離對懸浮物的沉淀分離。污水在經過厭氧槽填料時可去除大分子有機物。沉淀分離之后的上清液在水解酸化槽中經過水解酸化菌種處理，將水中的大分子有機物降解為小分子有機物，在接下來的曝氣槽中經過好氧菌吸附、吸收、氧化為簡單的無機物如CO2、H2O等，已經達到去除有機物的目的;同時由于生物膜的新陳代謝作用，使得部分的老化膜脫落在水中形成懸浮物，經過沉淀槽后顆粒進行自由沉淀，處理之后的水經溢流進入到消毒槽，通過加入次氯酸鈉達到消毒的目的，從而使得污水處理得以達標排放。
三、設備突出的技術特點
1、高速公路服務區污水處理設備工藝成熟、性能可靠，能夠滿足出水達到一級排放標準;
2、根據具體水質情況及要求，模數化設計、調整有關參數，更有針對性;
3、根據不同工藝要求，選擇不同類型的生物濾池單元;
4、設置生物膜反沖洗及剩余污泥自動移送系統;
5、根據水量負荷變化，自動調整節能曝氣模式，綠色低碳;
6、設置流量調整槽或調整部，增強設備耐負荷沖擊能力;
7、設置氣體循環、計量移送等自動回流系統;
8、采用一點一策進出水口管底模式，確保污水進出流暢;
9、設置實用的格柵系統，對污水中浮渣或沉渣進行有效管控。
四、設備的運行管理
設備應用中水量、有機物濃度、溫度、溶解度、PH值等水質情況發生變化都會對出水水質產生影響，找出運行條件與生物相處理效果的變化規律，以指導運行管理。最終的污水處理各項指標均達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》GB 18918-2002中一級A標準，其運營狀態相對比較穩定。
伴隨著民眾環保意識的逐漸增強，國家對污水治理的力度進一步增強。加之國內高速公路很多服務區并無運營良好的污水處理設施，高速公路服務區污水處理設備本身所具備的安裝方便、運營穩定、智能化操作等諸多特點，適合高速公路這樣分散式污水源污水處理，同時適用于高速公路收費站、國道收費站加油站、超限檢測站等遠離市區的小型污水處理，因此在未來污水處理應用中具有廣泛的應用前景。
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